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航空业成重灾区两周前,纽约证交所的航空指数暴跌了30%,是道琼斯工业平均指数跌幅的两倍多,航空业也成为了疫情重灾区。据国际航空运输协会(IATA)3月4日发布的最新数据来看,自2010年以来,今年1月份,全球航空公司的月度增幅是最低的,与2019年1月相比,航班需求仅增长了2.4%。

消费和科技值得关注那么哪些板块在10月份可能会有明显的机会呢?从历史数据来看,依据申万一级行业分类来看,过去十年10月份的总市值加权涨幅在行业内排名前5,次数最多的是4次,共有6个行业4次在10月进入涨幅前5,包括医药生物、公用事业、房产地、家用电器、非银金融、钢铁。

在加强投资的同时,房企“造车”也做足人才经。与宝能收购观致后大力招揽人才一样,恒大FF也加强汽车人才储备。分析人士指,房企选择专业的汽车团队实际运营,可快速融入汽车行业,理解汽车生态,为布局汽车领域打好基础。跨行造车需深耕对于复杂又“烧钱”的汽车产业链,地产商能否能跨界玩转造车?

保荐业务同业竞争问题解决了,但其他业务同业竞争问题并未得以彻底解决,而目前距离上次批复的5年期限已接近到期,上海证券增资扩股引入百联集团作为控股股东,就此解决国泰君安与上海证券之间的同业竞争问题。国泰君安与上海证券这类关系,市场此前也多次出现,但最后都通过相应方案得以完美解决。早期,华泰证券收购联合证券后也一度出现同业竞争问题,当时华泰证券为了上市给出的临时方案是:以长江为界,以北业务华泰证券,以南业务联合证券。当然临时方案后,华泰证券对联合证券进行了彻底整合,现在华泰联合证券已成为华泰证券纯投行子公司。

新能源汽车产业链接连迎来房企入局。据统计,今年以来,房企涉及新能源汽车产业链投资规模已超过100亿元。业内人士分析认为,不同于追求短期回报的财务投资者,房企布局新能源汽车产业链条有望与其现有业务之间产生协同效应。但也有声音认为,房企对土地有较大的诉求,一些开发商不乏借此获得土地储备。

近日,《中共中央国务院关于营造更好发展环境支持民营企业改革发展的意见》印发。民营企业在我国经济社会发展中发挥着重要作用,融资是影响民营企业高质量发展的重要问题。下一步,应继续从信贷支持、直接融资、增信体系等方面采取措施,进一步破解民营企业融资难题,为民营企业改革发展创造更好的金融环境。

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